第三十四章 断经销商(3 / 3)

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  承载式车身成本高,改回铁皮扣壳。abs和气囊?那更用不著了,反正老头乐没有碰撞测试標准。”
  “然后,山河一號就变成了和御杰马、雷丁、力驰、比得文一样的东西。
  一个壳子好看、利润丰厚,但本质上依然不安全、不可靠的『工业垃圾』。”
  陈山河走回桌前,拿起那份意向书轻轻放回王德胜面前。
  “王总,谢谢你的好意。但山河一號不会卖。”
  王德胜的脸色一点点沉下去。
  他盯著陈山河看了足足十秒钟,突然笑了,笑容冰冷。
  “好…有骨气。”
  王德胜慢慢站起身,整理了一下西装下摆。
  “但我得提醒你,在这个行业混光有骨气是不够的。你还得有活下去的本事。”
  他收起意向书转身走向门口,在拉开门后又选择停下脚步,没有回头:
  “陈总,我尊重你的选择。但我希望,你不会为今天这个决定后悔。”
  ------
  王德胜的动作比陈山河想像的更快。
  仅仅三天后,噩耗开始传来。
  “陈总,对不起……御杰马那边给我下最后通牒了。如果我不撤下山河一號的展车,他们就断我的御杰马全系货源,还要追偿违约金。我……我这边还有三个店,几十號人要养。我顶不住啊陈总……”
  同一天,菏泽、聊城、滨州……山东境內十几个城市的经销商。
  几乎同时打来电话,內容大同小异:
  要么撤下山河一號,要么失去御杰马、雷丁、力驰、比得文四大品牌的代理权。
  这还不是最致命的。
  三天后,一份加盖了四家公司公章的《关於规范经销商经营行为的联合通知》。
  通过传真、邮件、业务员上门等方式,送到了全国超过三千家低速电动车经销商手中。
  通知措辞冠冕堂皇,称“为促进行业健康发展,避免恶性竞爭,保障经销商合理利润空间”。
  要求所有代理以上四个品牌之一的经销商,
  “不得同时代理、销售与上述品牌存在直接竞爭关係的其他品牌產品”。
  通知没有点名山河汽车,但谁都明白,这份“二选一”通牒针对的是谁。 ↑返回顶部↑

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