第159章 怎么又是希米格维?(1 / 4)

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  第159章 怎么又是希米格维?
  距离$警卫旗队东南约15公里处,第4装甲师师长莱因哈特正在一一检视参谋收集到的资讯。
  “第11军的讯息收到了吗?”
  旁边的电台兵摇了摇头。
  莱因哈特:“继续联繫,我要儘快掌握战场动態。通知海因,让他的侦察营进行一次战斗侦察。”
  电台兵:“是,长官!”
  塔军的指挥车只有251这一种,无论中层军官还是高级將领,都要利用车辆上的大功率电台对外发送讯息。
  英军在41年倒是装备了一款aec装甲指挥车,总產量为415辆。
  这型指挥车在被德国北非军缴获两辆后,立刻就成为了隆美尔的爱车,分別冠以ma”和“mor itz“之名。
  (aec)
  251半履带车改造的指挥车却不太一样,其內部空间因车体结构受限,显得异常狭窄。
  车辆行进时,251/3型指挥车更是只有最基础的通讯职能。
  这玩意儿作为营级指挥车都较为勉强,何况是师一级指挥节点?
  塔军目前还没吃过细糠”,对这型指挥车倒也算得上满意。
  由於没有空间摆放地图,莱因哈特只能手握旁边的固定把手。
  机枪手的大屁股在他面前晃来晃去,他只能强行排除干扰,尝试在大脑中构建战区地形图。
  突然,一名头戴耳机的通讯员扭头对莱因哈特说了几句。
  这位装甲兵少將挤到机枪手旁边,对著前方的驾驶员大喊:“停车,梅伦廷要送一批资料过来。”
  为了避免指挥车在行军途中遭到袭击,导致整个指挥体系被一锅端,塔军装甲师的师长和参谋长会分別乘坐两辆指挥车。
  靠前的那辆搭载著参谋长弗里德里希·冯·梅伦廷,后面那辆则是师长莱因哈特的座驾。
  指挥车队行进速度较慢,每隔一两分钟,参谋车就会向指挥车运送一批资料。
  两辆251/3型停稳后,前后方卡车上的塔军士兵立刻跳下车辆持枪散开,警卫连直辖的221装甲车也一前一后警戒。
  儘管每次停车都要这么做,但这是为了高级指挥官的安危,国防军士兵不觉得麻烦。
  弗里德里希中校抱著公文包,一路小跑来到莱因哈特的装甲车旁。
  “阁下,这是警卫旗队发来的电报。”
  莱因哈特看到他的搭档额头被汗水沁湿,笑著打趣道:“不是还有传令兵吗?你怎么专门跑了一趟?”
  弗里德里希摇了摇头:“屁股都快顛散架了,正好下车活动活动。”
  他一边说著,一边打开文件包,拿出一封刚刚抄写好的无线电报。
  “您还是看看迪特里希发来的消息吧,部分內容您应该感兴趣。”
  “迪特里希?”莱因哈特轻哼一声,“他能有什么好消息?杀战俘虐平民吗?” ↑返回顶部↑

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